Эндуро/кросс

Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал,
Модель двигателя PR300 (ZS175FMN)
Количество цилиндров Один цилиндр Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 10:1
Максимальная мощность (л.с.) 27/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6000
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech

Тип мотоцикла Эндуро 4-х тактный,

Тип двигателя с воздушным охлаждением 2 клапана на цилиндр

Модель двигателя CB300F

Количество цилиндров Один цилиндр

Размер цилиндра (мм)75.5x61.4

Рабочий объем цилиндра (cc)270

Степень сжатия 9.25:1

Максимальная мощность (л.с.)25/8500

Передача усилия на колесо Цепь

Система подачи топлива Карбюратор

Тип зажигания C.D.I

Система запуска двигателяЭлектро/Кикстартер

Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5

Подвеска KYB-Tech


Гарантия 1 год либо 1000 км

Аккумулятор-12V
Габариты-2120х810х1260мм
Двигатель-PR300, ZS-175FMN, 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Звезда-13 / 49-520 Сталь
Карбюратор-NIBBI MVR32
Колеса (материал)-Сталь
Колесная база-1470мм
КПП-(1-N-2-3-4-5)
Маятник-Сталь
Мощность двигателя-27 л.с.
Объем двигателя-300cc
Подвеска задняя-MNT не регулируемый
Подвеска передняя-MNT Перевернутого типа не регулируемые
Приборная панель-Будет комплектоваться LED приборкой с 01.06.2024г
Прогрессия-Сталь
Размер колеса-21 / 18
Рама-Хромомолибденовая сталь повышенной прочности
Руль-28/22 Алюминий
Система запуска-Кик и электро стартер
Система охлаждения-Воздушная
Тормоза передние/задние-Диск / Диск, гидравлика
Цепь-Choho Усиленная версия
Шины-80/100-21 // 110/100-18

В мотоцикле используется двигатель Zongshen PR 250 - этот двигатель имеет балансирный вал, 5 передач, кикстартер и электростартер, 19 лс. Также используется карбюратор NIBBI pz30, который часто используется в мотоциклах спортивного типа. Спереди установлена вилка перевернутого типа, без регулировки, сзади установлен моноамортизатор с прогрессией и подкачкой. Двигатель PR 250 дает существенное ускорение, по сравнению с двигателями, которые раньше использовались в мотоциклах такого типа, при этом он не такой дорогой как например ZONGSHEN 174MM или 177ММ.
Так как этот мотоцикл имеет конструкцию эндуро мотоцикла, он прекрасно чувствует себя в условиях бездорожья, по своей геометрии мотоцикл подойдет людям любого роста, в том числе 180 и выше. Высота по седлу составляет 95см.

Тип мотоциклаЛегкий эндуро

Тип двигателя4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр

Модель двигателяLF CG150 162FMJ

Количество цилиндровОдин цилиндр

Размер цилиндра (мм)62×49.5

Рабочий объем цилиндра (cc)149

Степень сжатия10:1

Максимальная мощность (л.с.)16/8000

Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.)11/7000

Передача усилия на колесоЦепь

Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING

Тип зажиганияC.D.I

Система запуска двигателяЭлектро/Кикстартер

Трансмиссия5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5

ПодвескаKYB-Tech

Тип мотоциклаЭндуро

Тип двигателя

4-х тактный, с воздушным охлаждением

Модель двигателяZS172FMM

Количество цилиндровОдин цилиндр

Размер цилиндра (мм)72×61.4

Рабочий объем цилиндра (cc)249

Степень сжатия9.25:1

Максимальная мощность (л.с.)23/8500

Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.)18/6500

Передача усилия на колесоЦепь

Система подачи топливаКарбюратор NIBBI RACING

Тип зажиганияC.D.I

Система запуска двигателяЭлектро/Кикстартер

Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5

ДвигательТип двигателя4-тактный

Запуск двигателяэлектростартер + кикстартер

Зажигание Электронное CDI

Описание двигателя

Zongshen 172FMM-3A

Объем двигателя 300 см³

Мощность двигателя 21 л.с.

Система охлаждения :воздушно-масляная

Трансмиссия

Трансмиссия-Механика

Количество передач-5

Топливная система

Подача топлива-карбюратор

Система впрыска топлива-вакуумный

Объем топливного бака6.5 л

Мощность, л.с 21

Количество цилиндров 1

Количество тактов 4

Охлаждение Воздушное

Трансмиссия 5-ступенчатая

Сцепление Дисковое в масляной ванне

Зажигание Электронный CDI

Система запуска Электростартер

Карбюратор PZ30

Объём бака 7

Тип топлива АИ92-95

Аккумулятор 12V/7Аh

Система подачи топлива Карбюратор

Тип двигателяRACER, 4-х тактный 4-х клапанный с балансировочным валом

Объем двигателя, см 297,0

Мощность двигателя, л.с.19.7 (7500 об/мин)

Габаритные размеры, мм2070х809х1110

Колесная база, мм1430Максимальная скорость, км/ч145

Система охлаждения Воздушно/маслянное охлаждение

КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)

Карбюратор Тайвань

Система запуска Электро и кик-стартер

Объем топливного бака, л 12,0

Расход топлива, л/100 км3,4

Размер колеса3,00-21 / 4,60-18

Аккумулятор12V, 7Аh

Максимальная нагрузка, кг 188

Вес, кг128

Приборная панель Электронная

Подвеска задняя

Теперь Z3+ стал мощнее и тяги снизов больше🚀

Двигатель: ZONGSHEN ZS 175FMM (поршень 75, 300куб)🔥🔥🔥

- Карбюратор NIBBI PE30 Sports version

- Тип запуска: Электростартер

- Спицы усиленные нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 4мм

- Амортизатор передний: KKE Перевернутого типа полностью регулируемые, 940MM - 54/60, Ф48, ход 270мм.

- Амортизатор задний: KKE Полностью регулируемый с бачком, 480MM

- Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)

- Рычаги сцепления и тормоза складные 2 положения

- Ручка газа NIBBI

- Защита рук

- Мощность 25 л.с.
- Бак прозрачный усиленный, увеличенный 9л.

- Сиденье антискользящее

- Фара с 5 диодной оптикой и ходовыми огнями

- Цифровой спидометр (LED)

- Защита двигателя (пластиковая)

- Защита рамы

- Высота по седлу 940mm

Пластик -КТМ 2020 года

Двигатель: ZONGSHEN ZS 172FMM-5 (PR250)

Балансировочный вал

Рама: Хром Молибденовая сталь повышенной прочности

Охлаждение воздушное

Карбюратор NIBBI PE30 Sports version Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5-6)

(легкий выжим сцепления)

Тип запуска: Электро и кик-стартер

Колесо переднее: 21" - CNC Алюминий 7075 Unison

Колесо заднее: 18" - CNC Алюминий 7075 Unison

Шина передняя KENDA 90/90-21

Шина задняя KENDA 120/90-18

Защита переднего тормозного диска

Спицы усиленные нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 4мм

Амортизатор передний CN Absorber (2х картриджная) Перевёрнутого типа полностью регулируемые, 950MM - 54/60, Ф47, ход 305мм.

Амортизатор задний: CN Absorber Полностью регулируемый с бачком, 480MM - Поршень Ф40, ход 120мм.

Прогрессия Алюминиевая

Маятник Алюминиевый 6061

Ступицы Алюминиевые CNC - KKE

Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)

Глушитель алюминий, Труба с резонатором нержавеющая сталь

Звезда передняя: 13

Звезда задняя: 49

520 CNC - Цепь: Japan RK520 MXZ Усиленная версия

Рычаг КПП: Анодированный алюминий

Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая

Высота по седлу 940 мм

Пластик -КТМ 2020 года